加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），动飞起飞 、机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载而据公司披露 ，人首测试内容涵盖滑行、飞距机动以及着陆等科目。离商

但需要指出的用还远是，它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电爬升、动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载

目前ES-30已经拿到美联航 、人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，飞距

此外，离商整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞行持续约27分钟 ，无法满足航空需求。

属实是弯道超车 ？！

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，计划2031年投入商用 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机长76英尺（约23.16米），不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，受限于电池能量密度，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。